本周的紐約國際車展上，我們迎來的并不只有1500馬力，時速可達420公里/小時的布加迪Chiron，還有一些搭載了高科技的車輛也吸引了我們的眼球。相比于布加迪這種頂級品牌，一些低能耗、高性能三廂轎車更加貼近我們的生活。如今的汽車生產商越來越看重車內的科技元素，沒有點科技功能，你都不好意思發布新車。在本次的紐約車展上，我們發現了10輛車，它們不僅科技元素豐富，而且還具有超高效、高性能的特性。2017款馬自達MX-5 RF上周二晚上，馬自達推出了Miata，這輛車可謂賺足了眼球，讓馬自達一度成為了展會上最受人矚目的廠商之一。隨后馬自達又發布了采用了硬頂敞篷設計的MX-5 RF也讓人感到眼前一亮。這是一輛兩座敞篷汽車，在時速在10公里/小時以下時，頂棚可以實現開合操作。值得一提的是，當頂棚打開之后，它并不會占用后備箱空間。2017款尼桑GT-R?作為一款街頭跑車，GT-R和尼桑公司的“智能出行”理念顯得有些格格不入，但是該公司似乎并不在乎，誓要將這款經典車型繼續下去。新款GT-R內飾設計看上去十分舒適，采用了更高端的Nappa真皮座椅，以及更大的車內信息娛樂顯示系統。簡單說，它會給你帶來更好的駕乘體驗。這兩新款GT-R擁有565馬力，相比老款車型提升了20馬力。新車還搭載了經過重新調校的3，8升V6雙渦輪增壓發動機。外觀方面，新車的車裙、尾部的散熱孔等地方有經過了全新的設計。2017款豐田Prius Prime近兩年，混動汽車市場的競爭變得越來越激烈。因此豐田要想繼續在這個市場上保持領頭者的姿態，他們就必須對原有混動車型進行升級。于是新款Prius Prime應運而生。老款Prius在電力啟動下只有11（約17公里）英里的續航，很難滿足大部分消費者的需求。因此豐田在新款Prius Prime中，豐田對電池容量進行了升級，純電續航里程也達到了22英里（約35公里）。雖然這樣的續航里程仍然算不上搶進，但是卻足夠大部分人平時上下班通勤了。科技方面，為了迎合年輕消費者的續期，新款Prius Prime使用了11.6英寸超大液晶屏幕，這塊屏幕集合了空調控制、車載電話和智能導航等常用功能。2017款現代Ioniq在外觀設計上，現代的這款新車并沒有讓人眼前一亮的感受。然而在內飾方面，它卻有著較強的科技感。現代發布了三個版本的Ioniq：純電版（續航110英里，約合170公里），油電混合動力版（純電驅動續航25英里，約合40公里），以及傳統的汽油版。這款全新的Ioniq最大的吸引力，就是其經濟型，無論是純電、混動還是汽油版本，都有著超低能耗的特性。2017款Mercedes-AMG E43幾個月之前，奔馳發布了經過全新設計的E級轎車，這款車中搭載了先進的半自動假設功能，例如當在高速上時速達到130英里每小時時，車輛可以實現自主控制（駕駛員的雙手仍需扶在方向盤上）。這一次的E43，車輛的性能又一次得到了升級，它搭載了3.0T V6雙渦輪396馬力發動機，并且擁有經濟、舒適、運動、運動+，和個性化5種駕駛模式。也許在性能方面，E43與即將面世的E63還無法相提并論，但是這并不能掩蓋E43的光芒，而且在價格方面，E43也更具優勢。這輛車棱角分明的設計以及更大尺寸的輪轂，相信會吸引很多運動轎車愛好者。而且它的半自動駕駛功能也是一個主要的賣點。下固件網 http://m.xinzhenzfzp.cn/

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